Se pretende realizar un modelo que efectivamente solucione los efectos de pérdida de eficiencia al conducir en bicicleta siendo implementable debido a su efectividad en disminuir los coeficientes de arrastre de la bicicleta.
En un proyecto con las metas planteadas, no es posible realizar un diseño sin conocer la base teórica que rige el comportamiento físico del movimiento y las fuerzas que intervienen en ella. Estos aspectos se analizaron en el apartado anterior, pero como es posible de vislumbrar los recursos técnicos que se disponen son limitados, de modo que por ejemplo no se cuenta con un túnel de viento en donde poder realizar mediciones de gran exactitud y ver las características del flujo del aire, de modo que es necesario realizar una serie de simplificaciones al comportamiento real y, analizando el comportamiento de este modelo, lograr los objetivos establecidos.
Para lograr un avance ordenado el trabajo se desarrollará en diversas etapas que serán desarrolladas de manera grupal o individual según la organización presentada en el apartado 3, del presente informe.
Los principales ejes de trabajo son:
- Análisis del problema encomendado
- Búsqueda de información teórica
- Análisis de soluciones presentadas a otros medios de transporte
- Modelo de la bicicleta urbana
- “Brain Storming” o lluvia de ideas
- Análisis de factibilidad y elección de una solución
- Materialización de un prototipo a escala
- Evaluación de Desempeño
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